募集要項詳細
基本情報
職種/ポジション
【担当者クラス】車上装置の試験に関するエンジニア
業務内容
【配属組織名】 鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital Competence Center On Board Japan Commissioning & Validation 【配属組織について(概要・ミッション)】 組織概要:国内、海外鉄道向け 車上信号装置の試験・検査業務を行う組織です。 ミッション:私達のミッションは安全、快適でグリーンな移動を提供する鉄道車両に搭載される車上信号装置が顧客の要求仕様を満足してるかの妥当性を試験を通じて検証し確認することです。 担当業界:鉄道車両・モノレール車両に搭載される車上信号システム、ATC(Automatic Train Control)装置、ATS(Automatic Train Stop)装置、ATO(Automatic Train Operation)装置、ATP(Automatic Train Protection)装置、ETCS(European Train Control System)装置、CBTC(Communication Based Train Control)装置 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立評論https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2023/01/08/index.html#sec06 臺灣鉄路管理局納め 新型都市間特急車両 EMU3000 グローバル製品としてのETCS車上装置 https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2010s/2016/10-11/09/index.html 英国向け欧州統一規格鉄道信号システムの運用認可取得 https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2012/06/2012_06_11.pdf 重慶モノレール3号線導入実績と「CBTC」のグローバル展開 https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2024/12/1223.html 日立が鉄道システムを納入した、ベトナム・ホーチミン市初の都市鉄道1号線が開業 【職務概要】 <職務概要> 鉄道用車上信号装置が顧客要求仕様をシステム・ハードウェア・ソフトウェア・運用・保守・サービスの各観点で満足しているかについて設計と独立した第三者的立場で形式試験、商用試験、及び現地試験を行い妥当性を検証します。 重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、顧客への納入品が顧客要求を満たすものであるかを試験・検査することに責任を負い、検証業務の担当者として、試験・検査の計画及び実行に関する実務を遂行します。 主な役割・責任は以下となります。 <期待する役割> ①車上信号装置の試験の計画と実行及び試験結果報告書の作成と提出 ②顧客および日立社外・社内の関係部門やチームとの調整をしながらの業務遂行 ③顧客殿引き渡し後の稼働状況の監視、アフターサービス対応 ④品質向上活動の推進 【職務詳細】 <具体的な業務内容> 鉄道用・モノレール用車上信号製品について以下の業務を行う。 ①製品が顧客仕様を満足しているか、定められた規格・基準に適合しているかについて検証し妥当性を確認する。 ②製品の妥当性を検証するために試験計画の作成、試験の立案、試験手順の作成、試験を実行するための試験シナリオの作成、試験環境の立案と構築、試験結果のレポートを作成する。 ③鉄道用国際規格に準拠した試験の実行と報告書を作成する。 ④設計部門から提供された製品(ソフトウェアが組み込まれたハードウェアや外部購入品)に対して第三者視点で試験を実行し不適合品を排除するとともに合格品のみ出荷する。 ⑤製品を評価する社外の認証機関に対して、製品の妥当性を検証した報告書を作成し提出する。 ⑥顧客による製品立会検査を受けるために製品説明と妥当性を検証した報告書を説明する。 ⑦日本国内または海外の各試験サイトで試験の手順書に従った試験を実行し報告書を作成し提出する。 ⑧顧客や国内・海外の日立社外、日立社内の関係者およびチームメンバーと業務に関して調整を行い遂行する。 ⑨品質向上活動として製品不具合状況を分析し、設計/製造部門へフィードバックするとともに業務プロセスを改善する。 ⑩納入済み製品に異常や障害が発生した場合の製品に対する技術的な問い合わの対応、修理依頼品の修理可否の判定、修理完了製品の合否判定試験を行う。
この求人の魅力
ポジションの魅力 ●安全で相互運用可能な鉄道ネットワークを実現することで、安全な制動距離を維持しながら、列車同士をより近くで走行することができます。 これらのデジタルを活用した車上信号製品は国内および世界各国で需要があり、茨城地区の水戸事業所ではこの分野での国内および英国・豪州・アジア圏をリードし製品開発を通じて社会に貢献するため、やりがいの多い業務です。 ●実際の車両を用いた走行試験では「現物」ならでは緊張感と安全性が求められますが、仕様を満足した結果が得られると大きな達成感があります。 ●日本国内のみならず海外エンジニアとも技術的な打合せをしたり、海外出張をする機会もありますので、幅広いネットワークを構築したり、国際感覚を身に付けることが出来ます。 【働く環境】 <配属組織について> 車上信号装置の検証グループ は設計部門の検証グループと品質検証部門の検証グループの約40名から構成されるグループであり、20代～60代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。 <働き方について> 在宅勤務も可能ですが、生産拠点での勤務、製品の実機による試験業務ということもあり、出社対応がメインとなります。 また、案件状況に応じて長期の出張もあります。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
応募条件
必須条件
必須条件 ●電気回路や電子回路の基礎知識 ●ソフトウェアまたはハードウェアの設計業務 或いは 検証業務 或いは品質保証業務経験を有する方(目安2年以上) ●宿泊を伴う現地出張が可能な方(場合によっては夜間対応有(現地での調整試験 等)) ●日本語が母国語ではない場合、日本語で最低限の日常会話が可能な方 ●労働安全衛生に従った業務手順・作業を行える方 【最終学歴】 高専卒以上
歓迎条件
歓迎条件 下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方 ●経験・・・組込みシステムの製品の設計業務、検証業務、品質保証業務経験(目安2年以上) 産業用電気/電子機器取扱い経験(目安2年以上) 鉄道分野、自動車分野の設計業務、検証業務、品質保証業務経験(目安2年以上) ●資格・・・TOEIC:600点以上の英語力 情報処理技術:ITパスポート試験合格相当以上
求める人物像
求める人物像 ※期待行動・コンピテンシー等 【全職種共通(日立グループ コア・コンピテンシー)】 ●People Champion(一人ひとりを活かす) 多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ●Customer & Society Focus(顧客・社会起点で考える) 社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ●Innovation(イノベーションを起こす) 新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。 【その他職種特有】 ●勇気ある対応 言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。 たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。 必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。 ●顧客起点の対応 顧客の立場に立って、顧客中心の製品・サービスを提供する。 例えば、問題が解決されるように、あるいは顧客サービスを改善するために、顧客と連絡をとり続けている。 顧客からのフィードバックや新たな顧客ニーズを調査し、創造的な新しいアイデアを見つけ出すために活用する。 ●信頼の獲得 正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。 たとえば、プロフェッショナルとしての行動規範を維持しつつ、誠実さを示す、など。 対立する事項がある中でも素直で率直な姿勢を示しつつ、合意やコミットメント(約束や責務)を守ることで信頼を得る。 ●複雑な状況への対処 効率的な問題解決のため、複雑かつ膨大で、矛盾することもある情報を分析する。 たとえば、最も重要なデータをすばやく特定し、そこで集中的に分析する、些細なことでも問題を示す兆候を認識する、根本原因を深く掘り下げる、体系的な問題解決手法を使用する、など。 ●業務プロセスの最適化 継続的な改善に重点を置き、業務遂行のための最も効果的かつ効率的なプロセスを熟知している。 たとえば、関連するプロセスの中で、自分の仕事をできるだけ効果的にするための方法を追及、検討、および開発する。 プロセスに関する問題の分析を利害関係者と共有する、また、問題の解決方法を議論する。 その他採用条件については[こちら](https://www.hitachi.co.jp/recruit/career/recruit_info/guideline.html) 【更新日】2026年1月28日
待遇
給与
年収: 490～760万円 月収: 26～44万円 本部長クラス以上:約1,700万円～3,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 部長クラス :約1,450万円～2,000万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 課長クラス :約1,150万円～1,500万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 主任クラス :約800万円～1,050万円 (+賞与業績反映分+諸手当) 担当者クラス :約500万円～750万円 (+賞与業績反映分+諸手当) ※内訳:月給12ヵ月分および標準的な賞与(賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当等の諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む。 ※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出 ※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。 ※応募求人の具体的な給与情報は、上段の「月給・年収」をご確認ください。
勤務時間
8:50～17:20(実働7時間45分、休憩45分) ※事業所によって時間帯が異なる場合あり。
勤務地
茨城県ひたちなか市市毛1070
その他
補足情報
【想定ポジション】 担当者クラス ※募集開始時のであり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。 その他採用条件については[こちら](https://www.hitachi.co.jp/recruit/career/recruit_info/guideline.html) 【更新日】2026年1月28日
企業情報
社名
株式会社日立製作所
設立年月日
大正9年(1920年)2月1日 [創業 明治43年(1910年)]
本社所在地
東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
代表者
取締役 代表執行役 執行役社長兼CEO小島啓二
従業員数
25,892名
資本金
464,384百万円(2025年3月末現在)
企業の魅力
●事業の成長性 ・優れた自主技術・製品の開発を通じて社会に貢献する 1910年に、日立は茨城県の小さな修理小屋でベンチャー企業として産声をあげました。 現在、グループ全体で従業員数約30万人、連結売上収益8.7兆円までに成長しましたが、「優れた自主技術・製品の開発を通じて社会に貢献する」という企業理念は創業以来変わりません。 取巻く環境が日々大きく変化する今、日立は「社会イノベーション」をコア事業として宣言し、強力に推進しています。 「社会イノベーション」とは、日立がこれまで培ってきたインフラ技術と革新的なＩＴ技術を組み合わせ社会課題の解決に貢献すること。 エネルギー、水、気候変動、医療、防災、安全保障など、山積している地球規模の社会課題に対し、全力で挑み続けます。 ●3つの事業セクターで社会イノベーションの実現をめざす OT×IT×プロダクトの総合力を活かして新たな価値を生み、社会課題を解決するのが日立の社会イノベーション事業です。 2022年度からスタートした3ヶ年の「2024中期経営計画」では、さらなる成長のために社会イノベーション事業におけるグローバルリーダーになることをめざしています。 そのキーワードが「グリーン」「デジタル」「イノベーション」の３つであり、データとテクノロジーを活用してサステナブルな社会の実現をめざしていきます。 ●グローバルに活躍するプロフェッショナル集団 日立製作所が世界で取り組む難題は、どれ一つとして、一人の力だけでは解決出来ないことばかり。 それぞれの領域で世界に通用するプロフェッショナルが力を合わせ、事業を前に進めています。 採用ホームページでは、現場で働く先輩社員たちのインタビューを多数掲載していますので、一人ひとりの熱い「志」を是非感じみて下さい。 https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/index.html ●働き方 ・フレックスタイム制度の導入: コアタイムなしのフレックスタイム制度を採用し、個々のライフスタイルに合わせた柔軟な働き方を支援している。 ・リモートワークの推奨: 在宅勤務やテレワークを推奨し、場所を選ばない働き方を実現している。 ・ダイバーシティ＆インクルージョンの推進: 多様なバックグラウンドを持つ社員が活躍できる環境を整備し、 inclusivityを重視した職場文化を醸成している。
OTHER JOBS AT THIS COMPANY
この企業の別の求人
株式会社日立製作所
【自動車/鉄道領域経験者歓迎】DX戦略立案/上流エンジニアリングによる、企業価値向上とデリバリ案件創出(主任クラス)
想定年収
780～1,030万円
勤務地
東京都千代田区
業務内容
<Industry Solutionのミッション> ●産業領域の国内顧客へのDX戦略立案/上流エンジニアリングによる、企業価値向上とデリバリ案件創出を実現 ●産業ドメインノウハウとDXの力を融合し、顧客の本質的な課題に挑む →案件例(自動車ユーザ向けモバイルアプリPoC開発) ●DX戦略立案/上流エンジニアリングの具体イメージ (事例:(課題)/(初期アクション(自部門エンジニアリング))/(創出する後続デリバリ案件)) →顧客側事業戦略が不明/伴走支援による仮説立案・解決手段創出/デザイン・データサイエンス案件の創出 →顧客側デジタル事業推進指針が不明/DX事業の企画・設計/デジタルプラットフォーム、SI案件の創出 →顧客検討リソース枯渇/DX戦略立案/具体のDX-APP アジャイル開発デリバリ案件の創出 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】 DX事業拡大のため、企業価値向上を求める顧客群をターゲットに、案件獲得と後続フェーズ案件の創生をリード。IndustryドメインのDXパートナーとして仮説立案、提案、上流エンジニアリングに携わります。
View More
株式会社日立製作所
産業領域顧客へのDX戦略立案/上流エンジニアリングによる、企業価値向上とデリバリ案件創出(担当者クラス)
想定年収
490～760万円
勤務地
東京都千代田区
業務内容
<Industry Solutionのミッション> ●産業領域の国内顧客へのDX戦略立案/上流エンジニアリングによる、企業価値向上とデリバリ案件創出を実現 ●産業ドメインノウハウとDXの力を融合し、顧客の本質的な課題に挑む →特に注力している産業業界(化学・素材・製薬・食品/鉄鋼/自動車/建設/産業用機械/小売・メーカー/エンタメ・施設) →案件例(素材研究開発所DX企画立案、鉄鋼会社によるソリューションビジネス伴走支援、自動車ユーザ向けモバイルアプリPoC開発、建設会社による産業機械データ分析) ●DX戦略立案/上流エンジニアリングの具体イメージ (事例:(課題)/(初期アクション(自部門エンジニアリング))/(創出する後続デリバリ案件)) →顧客側事業戦略が不明/伴走支援による仮説立案・解決手段創出/デザイン・データサイエンス案件の創出 →顧客側デジタル事業推進指針が不明/DX事業の企画・設計/デジタルプラットフォーム、SI案件の創出 →顧客検討リソース枯渇/DX戦略立案/具体のDX-APP アジャイル開発デリバリ案件の創出 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】 DX事業拡大のため、企業価値向上を求める顧客群をターゲットに、案件獲得と後続フェーズ案件の創生をリード。IndustryドメインのDXパートナーとして仮説立案、提案、上流エンジニアリングに携わります。 【職務概要】 Industry領域の国内顧客のDX実現に向けて、顧客と伴走するDXパートナーとして活動します。 GlobalLogicや日立グループ全体のCapabilityを活かしながら、顧客の企業価値向上とデリバリビジネス(One Hitachi)創出を実現する役割を担います。 【職務詳細】 DXパートナーとして顧客との関係構築、関係ステークホルダと連携したDX提案の仮説立案、提案、上流エンジニアリングの実行責任を担います。 ●ターゲット顧客の経営状況の分析・把握 ●ターゲット顧客向けに、社内外ステークホルダと連携の上、DX施策の導入・推進に向けた仮説の立案～提案、及び上流エンジニアリング支援の実行 ●ターゲット顧客との良好な関係の構築
View More
株式会社日立製作所
【東京】交通事業社向けDXソリューションの企画・開発・拡販を推進するフロントSE・プロジェクトマネージャ
想定年収
780～960万円
勤務地
東京都品川区
業務内容
【職務概要】 業務の取り纏め者として、情報システム、アプリケーションなどの課題に対するソリューションの設計・開発・拡販を推進していただきます。また、開発・運用チーム(主に協力会社メンバ)を牽引し、担当する事業領域に貢献していただきます。 プロジェクトメンバと共同で、比較的小規模のチームを率いて、複雑性が低めで小規模のプロジェクトをマネジメントしていただきます。プロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスを管理するとともに、期待される納期、予算、および対象範囲を守ることが主なミッションとなります。 上位管理者と共にプロジェクトのビジョン作成を推進し、小規模に分けられた担当範囲の中で、同職務を果たしていただきます。 【職務詳細】 特に期待する職務領域の詳細は以下の通りです。 ・「As Is/To Be」の分析:プロセスの文書化とお客様へ最適解の提案 ・作業のスケジューリングと割り当て:成果達成のための短期作業工程の作成・割り当て ・ビジネス要件整理:ビジネス要件の収集(お客様ヒアリング、市場分析など)、組織が挑戦する新領域(新技術、新機能)の検討 ・プロジェクトチームの管理:チームの作業調整と必要に応じた能力強化・改善要請 ・リスクと問題管理:リスク、問題、依存関係・制約事項の特定・評価及び上長への報告 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。 【キャリアパス】 ・将来的には自らPMとなりプロジェクトを推進する立場を目指すことが多いです。 ・フロントSEとしてスキルアップする中で様々なポジションでプロジェクトに参画するため、横断的な業務経験(事業検討、開発、提案、導入、運用)を積み上げることが可能です。
View More
株式会社日立製作所
【主任/千葉市】地銀向けシステム開発・構築/PL・PM
想定年収
780～960万円
勤務地
千葉県千葉市
業務内容
【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第一システム事業部 金融システム第四本部 第一部 【配属組織について(概要・ミッション)】 ●担当業界 千葉地区の地方銀行を担当領域とし、システムの提案・建設・運用を総合的に対応。 ●ミッション 従来のITシステム開発事業を安定推進すると共に、生成AI、データ分析など先進的分野への参画を果たし、更なるビジネス領域の拡大を果たす。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・金融機関(地域金融機関、金融機関関連)向け、IT化企画コンサル(新規ソリューションの創出)/システム化提案/プロジェクトマネジメント/システム構築 ・金融機関(地域金融機関、金融機関関連)向け、システム開発 ・データ分析/AI関連技術 ・パブリッククラウド技術(AWS/Azure) 【職務概要】 千葉地区の金融機関向けの対応 ・地域金融機関、金融機関関連向けシステム企画/プロジェクト運営/システム設計・開発 【職務詳細】 ・システム化提案 顧客要件のヒアリング/どのようなシステム・パッケージにするのか検討し提案をいたします。 基本的に営業は顧客の窓口として担当をいただきますが、見積や提案資料作りなどはこのポジションの方が担当をいただきます。 ・システム導入及びプロジェクトのマネジメント ・システム構築 ・パブリッククラウド(AWS/Azure)へのクラウドリフト・シフト計画の策定/リフト・シフトプロジェクトの推進 ・現状データ分析、課題明確化を含めたシステム化構想策定、要件定義支援などの上流工程の推進 顧客先には120～130名在籍しており、プロジェクトごとにチーム編成を行っております。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
View More
株式会社日立製作所
顧客（大手損害保険会社）の次世代ITシステムを実現するアプリケーションスペシャリスト【主任クラス】
想定年収
780～1,030万円
勤務地
東京都千代田区
業務内容
【配属組織名】 金融ビジネスユニット 金融第二システム事業部 金融システム第三本部 戦略プロポーザルセンタ 【配属組織について(概要・ミッション)】 ●組織のミッション 損害保険会社との協創事業やデジタル領域における新規事業創出を通じ、損害保険会社の価値向上に貢献するとともに、自社金融システム部門の利益拡大に貢献する。 ●担当業界 損害保険業界 ●提供サービス・製品 損保基幹業務向けミッションクリティカルシステムインフラ・アプリケーション開発、API開発、クラウド技術、大規模プロジェクトマネジメント 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・損害保険会社のDX開発案件、次世代ITシステム開発におけるアーキテクチャー策定、提案活動、プロジェクト上流工程におけるシステム処理方式/アプリケーション処理方式設計 【職務概要】 ・損害保険会社のDX開発案件、次世代ITシステム検討におけるアプリケーション・アーキテクチャー策定、提案活動、プロジェクト上流工程におけるアプリケーション処理方式設計、データモデル設計を行う。 ・アプリケーション、データなど、組織全体に及ぶ情報リソースの分析、設計を担当する。 ・特定分野での技術開発の実行者、又は専門家として製品・サービスの向上を技術面から促進すると共に、既存手法の改良や新たな手法・プロセスの適用により、自社事業の発展に貢献する。 【職務詳細】 ・【最新動向の把握】 社外の動向や新たな問題について調べ、深く理解して、組織に対するそれらの潜在的な影響や有用性を評価する。 ・【ビジネス要件の識別】 面談、文書分析、ワークショップ、ワークフロー分析など、さまざまな方法を使用してビジネス要件を収集し、ターゲットユーザーの役割と目標の観点から要件を規定する。 ・【「As Is/To Be」の分析】 「As Is (現状)」と「To Be (あるべき姿)」のプロセスを文書化し、「To Be」に移行するために必要な変更を記述する。 ・【アプリケーションソフトウェア開発】 変更や改善が必要な領域を分析し特定することで、既存のアプリケーション開発と新規のアプリケーション開発に貢献する。 顧客の要求を満たす新たなアプリケーションを開発する。 ・【技術開発の提案】 ウェブサイト、ポータル、アプリケーションソフトウェアの質を改善するための技術開発を検討し、提言する。 それらの技術開発により、インフラストラクチャーをサポートし、ユーザーのニーズを満たす。 ・【情報提供とビジネス上の提言】 必要に応じて周囲に確認しながら、複雑なプロセスや関連方針に関する情報を提供することで、内外の顧客またはサプライヤーからの問い合わせに対応する。 【働く環境】 ・当組織は新卒入社、中途入社(コンサル、SIer、保険業界等)含め、20代～60代までの幅広い年齢層がいます。 マネジメント系を極めるタイプ、エンジニア系を極めるタイプ、各自の強みを伸ばそうとする志向のメンバが多いです。 また、困った時にも相談にのってくれるメンバがまわりにいる組織です。 ・配属チームは、顧客提案における上流対応を担当しており、ビジネスアナリスト、ITアーキテクト、アプリケーションスペシャリストをはじめ、各自がそれぞれの強みを持ったスペシャリストチームです。 立場に関係なく発言できる雰囲気があります。 ・働き方は、在宅勤務と出社のハイブリッドのメンバが多いです。 (リモートで可能な仕事は在宅で実施。 現地でしかできない仕事は出社して実施するような使い分けをしています。) ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。 予めご了承ください。
View More
株式会社日立製作所の求人一覧へ
株式会社日立製作所
【担当者クラス】車上装置の試験に関するエンジニア
コンサル転職を成功させる
コンサル特化の転職支援で、
理想のキャリアアップを。
業界未経験の方が7割
MyVisionがご支援する求職者様の7割はコンサル業界未経験の方です。わかりやすい業界/個社説明から始まり、最も難しい選考対策まで、コンサル転職を成功させるためのノウハウが蓄積されています。
中立的なキャリア相談
1人1人の経験やご志向/ご事情に添い、「今は転職しない」という選択肢も含めたキャリア提案をしております。中長期での支援を前提としたキャリアの「パートナー」としてご支援いたします。
利用者様による高い評価
丁寧なキャリア相談、適切なコンサルティングファームの紹介、ここでしか受けられない選考対策。そうした質の高いサービスにご満足いただき、MyVisionは多くの求職者様から高い評価を頂いています。
※1 2025年2~4月に内定承諾し、弊社経由で年収アップを実現した方の平均値
※2 厚生労働省職業安定局 人材サービス総合サイトおよび各社決算資料より 2024年10~2025年3月におけるコンサル特化転職エージェントの支援実績数から弊社推計
※3 2025年9月16日時点