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【M_34】【1887】_HG_※管理職※【栃木勤務】リソース戦略マネジメント(SDV領域)>

株式会社本田技術研究所

【M_34】【1887】_HG_※管理職※【栃木勤務】リソース戦略マネジメント(SDV領域)

想定年収

1,210万円～

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

募集要項詳細

基本情報

職種/ポジション

リソース戦略マネジメント(SDV領域)

業務内容

【具体的には】以下の領域全般のマネジメントをお任せします。 ●事業横断的な開発投資・リソースの最適化: SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための,システム・ツール・プロセスを整備事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整 2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証 SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画 ●トータルコストマネジメント: 開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理 ●投資対効果(ROI)の可視化と提言: IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告 ●戦略的な要員・拠点計画の策定: グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整 ●管理枠組みの構築と定着: 従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

この求人の魅力

【魅力・やりがい】 ●次世代の標準を作る正解のないSDV領域において、ハードとソフトが融合した新しいビジネスモデルに適した管理手法そのものをゼロから構築する手応えがあります。 ●事業全体の「ヒト・モノ・カネ」を動かすダイナミズム部門単位の積み上げではない、組織全体の巨大なリソースを動かすといったスケールの大きな業務に挑戦できます。 ●経営に近い視点での意思決定単なる進捗管理ではなく、管理会計・経営企画の素養を活かし、投資対効果に基づいた戦略的なリソース配分を主導できます。【職場環境・風土】 Hondaは三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

応募条件

必須条件

【いずれか必須】 ※リソース(人・モノ・金)管理・調整に関する視点をお持ちで、事業戦略を理解しリソースマネジメントできる方を求めています。 ※以下いずれかの領域における管理職経験必須 ●事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験 ●Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM(予算・リソース管理)の実務経験(5年以上目安) ●複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力【補足】 ●組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方 ●開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果(ROI)を算出・管理していた方 ●数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方

歓迎条件

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・事業KPI立案、作成及び管理経験・システム・ツール最適化スキル

求める人物像

以下の想い・適性をお持ちの方 ●他組織と積極的にコミュニケーションをとることで可能性を広げ、最大価値を創出する後押し、推進を担いたい方 ●既存の枠組み、成功体験にとらわれず、前向きに楽しんで新しいことにチャレンジできる方

待遇

給与

年収: 1,210万円～ ※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ※リモートワーク可(要相談)

福利厚生・諸手当

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ●福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

選考フロー

リモート面接を実施中です

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複数選択可

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企業情報

社名

株式会社本田技術研究所

設立年月日

1960年7月1日

本社所在地

埼玉県和光市中央1-4-1

代表者

秋和利祐

従業員数

22,675名

資本金

74億円

企業の魅力

●事業の成長性 2輪・4輪・航空など幅広い事業領域でのモビリティーを展開しており、各種様々なデータを保有しているのが強みです。ホンダの成長の魅力は、電動化（EV/FCV）と二輪車事業の強固な基盤、そして新領域への挑戦の三位一体にあります。四輪事業は北米と中国市場でのEV展開を加速させ、ソフトウェアデファインドビークル（SDV）やバッテリー技術の内製化を通じて競争力を高めています。また、世界的なモビリティの需要を支える二輪事業の収益力が、変革期にある四輪事業への投資を安定的に支えており、さらに、先進安全技術やエアモビリティ（HondaJet、eVTOL）といった新領域への積極的な投資が、将来の持続的な成長とブランド価値の向上を牽引しております。既存の枠を超えた「移動」の進化に貢献する企業でのキャリアを築ける可能性があることが最大の魅力です。 ●キャリア形成多様な挑戦フィールドがあります。幅広い製品群、海外拠点の多さ(グループ含めて180拠点)で様々な活躍フィールドやキャリアパスが整っています。また、下記4つの制度が整っています。・２WAYコミュニケーション・キャリア研修、キャリアコンサルタントとの面談・社内チャレンジ制度・チャレンジ評価制度 ●働き方／WLB／待遇【働き方】 Hondaは、「Hondaフィロソフィー」に基づき、社員の自律性と創造性を最大限に引き出す働き方を推進しています。職種に応じてリモートワークとフレックスタイム制度を導入し、個人の裁量と生産性の両立を実現。役職に関係なく自由に意見を交わす「ワイガヤ」文化が根付いており、自身のアイデアを具現化しやすい環境です。また、充実した研修制度と自己啓発支援を通じて、技術革新に対応できるキャリア成長を継続的にサポートしています。【ワークライフバランス】自動車業界の中でも、健全な働き方を追求する取り組みが加速しています。全社的な残業時間削減の徹底や、計画的な有給休暇取得の促進により、仕事と私生活のメリハリを重視しています。さらに、法定水準を上回る手厚い育児・介護休業や短時間勤務制度が整備されており、特に男性の育児参加も積極的に支援する風土があります。これにより、キャリアを諦めることなく、人生の多様なステージにおいて安心して働ける環境を提供しています。【待遇】国内製造業のトップクラスを誇り、特に技術・研究開発職の報酬競争力は非常に高い水準です。評価制度は、単なる成果だけでなく、目標達成へのプロセスやチームへの貢献も評価するハイブリッド型を採用されています。中途入社のエンジニアでも、経験とスキルに応じた高い年収レンジで採用に至った事例もございます。また、充実した住宅関連手当や、社員持株会制度など、長期的な資産形成と安定した生活を支える福利厚生が整っています。

企業HP

https://global.honda/jp/RandD/

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業務内容

【具体的には】 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。 ●宇宙戦略立案・推進・Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進・宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定・アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等・対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ等の社外コミュニケーションの推進・社内の横断的な業務推進(Honda内、コーポレート領域など) ●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星の研究開発推進プロジェクトマネージャー・顧客と提供価値の明確化、ミッション要求の策定と開発部門との連携・計画的なプロジェクト推進と管理・技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想 ●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務・製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計・提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給・プロジェクトマネージャーと連携した研究開発の体制構築と先導 ●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance) 宇宙関連全テーマにおける・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発におけるライフサイクル全体に渡る安全分析安全方策機能設計と物理への割付不安全リスク計算と安全方策の有効性計算安全方策テスト設計・安全論証の作業成果物構築、評価と管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】 ●設計:CATIA ●解析:NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR・CCM+ 等

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勤務地

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業務内容

●部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。 ●任せる業務の概要 Hondaブランドの魅力や価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、通信戦略企画の策定や関係部署との調整、通信キャリアとのアライアンス推進業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ●具体的な想定業務・コネクテッドカーのOut-Car領域における中長期的なグローバル通信戦略企画の策定・国内外パートナー企業とのアライアンスによる新たな通信サービスの企画、事業開発・事業運営(想定する付随業務) ・事業成立性の検証含む開発・運用コスト見える化と適正化策の検討など、事業管理業務の推進・グローバルでの展開計画に基づいた国内外の社内調整とプログラム推進・SDV(*1)による爆速進化を支える最新技術動向の調査と導入に向けた、技術的な課題の解決 *1 SDV:ソフトウェア‧デファインド‧ビークル。クラウドとの通信により自動車の機能を継続的にアップデートすることで、運転機能の高度化など従来車にない新たな価値が実現可能な次世代の自動車のこと ●キャリアパスコネクテッドプラットフォームの戦略企画、事業開発・運用業務を通じ、自動車やバイク等の様々な製品自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、コネクテッドサービスやコネクテッドモビリティ、SDVの進化を支える新価値の探求に取り組むチームに参画いただきます。 Honda独自の新価値検討やプロジェクトの推進に加えて、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります

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