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【2200】_HM_物流戦略(コスト/契約/ソーシングマネジメント)>

本田技研工業株式会社

【2200】_HM_物流戦略(コスト/契約/ソーシングマネジメント)

想定年収

570～1,040万円

勤務地

埼玉県和光市

募集要項詳細

基本情報

職種/ポジション

物流戦略(コスト/契約/ソーシングマネジメント)

業務内容

物流費を「結果として集計するもの」ではなく、「予算・原価として計画・管理するもの」へと転換し、会社全体の物流コスト最適化を推進するポジションです。当部門では、トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスを調達対象と捉え、契約・予算・コスト・品質・供給安定性を一体でマネジメント。入札・見積取得から契約交渉、取引先評価・まで一気通貫で担当し、物流ネットワーク全体の競争力向上に貢献いただきます。物流費の高騰や物流業界の人手不足、2024年問題などを背景に新設された組織であり、これからの物流戦略を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。【具体的には】 ●物流サービスの調達・ソーシング └トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスにおける入札・見積取得、物流会社の選定を行います。 ●取引先との契約・条件交渉 └価格・契約条件・サービス内容などについて物流会社との交渉を主導し、社内関係部門との調整を行いながら契約締結まで推進します。 ●取引先評価 └契約後のコスト・品質・供給安定性を評価し、評価結果をもとに取引条件や取引先構成の見直しなど継続的な改善を行います。 ●物流購買基盤の構築・高度化 └契約・支出情報の管理や購買プロセスの標準化、ERPを活用したガバナンス強化を通じて、持続可能な物流購買体制の構築を推進します。 ※海外拠点・海外取引先とのメールやオンライン会議など、英語を使用する場面があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

この求人の魅力

【やりがい・魅力】 ●新設組織の中核メンバーとして活躍物流費の増加や物流環境の変化を受け、新たに立ち上がった組織です。これからの物流購買の仕組みづくりに携わることができます。 ●戦略立案から成果創出まで一気通貫で担当入札・契約・評価・改善までを一貫して担当するため、自ら立案した戦略がコスト削減や品質向上という成果につながるやりがいがあります。 ●経営に近い視点で物流を変革できる物流費を経費ではなく「管理・改善できるコスト」として捉え、予算策定や原価企画を通じて会社全体の競争力向上に貢献できます。 ●高い裁量のもとで意思決定に関与物流会社との重要な契約交渉や取引先戦略を担い、物流インフラを支える重要な役割を担います。【社員の声】 ●40代社員/新卒入社今期新設された課でサプライチェーン全体を俯瞰し、コスト・契約・ガバナンスを設計することで、企業の競争力に直結する高度な購買スキルを発揮できる環境にあります。また属人化した物流業務を標準化・仕組化し、全社横断で『統制出来る物流』へ変革する中核を担うポジションです。

応募条件

必須条件

以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●メーカー・商社等における物流企画、物流管理、SCM、ロジスティクスの経験 ●物流会社・フォワーダー・3PL等における勤務経験、物流オペレーション、物流ソリューション提案の経験

歓迎条件

以下に該当される方は、特に歓迎いたします。 ●物流会社との価格交渉、契約交渉、ベンダーマネジメントの経験をお持ちの方 ●入札・見積取得、物流会社選定などソーシング業務の経験をお持ちの方 ●物流コスト分析、予算策定・予実管理、原価管理の経験をお持ちの方 ●海上・航空・陸上輸送、倉庫業務など複数の物流領域に関する知識・経験をお持ちの方

求める人物像

●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●論理的思考力と柔軟性を併せ持ち、技術課題に対して本質的な解決策を導ける方 ●関係部門と連携し、部門横断で円滑にコミュニケーションが取れる方 ●既存システムや業務プロセスの課題を捉え、改善・最適化に向けた具体的なソリューションを提案できる方

待遇

給与

年収: 570～1,040万円時間外勤務手当30時間/月含む ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

勤務地

埼玉県和光市本町8-1 ●本田技研工業株式会社埼玉県和光市本町8-1 ※上記は、初任地となります。 ※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

福利厚生・諸手当

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ●福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

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企業情報

社名

本田技研工業株式会社

設立年月日

1948年（昭和23年）9月

本社所在地

東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

代表者

三部敏宏

従業員数

32,443名

資本金

860億円(2025/3現在)

企業の魅力

● 事業の成長性 2輪・4輪・航空など幅広い事業領域でのモビリティーを展開しており、各種様々なデータを保有しているのが強みです。ホンダの成長の魅力は、電動化（EV/FCV）と二輪車事業の強固な基盤、そして新領域への挑戦の三位一体にあります。四輪事業は北米と中国市場でのEV展開を加速させ、ソフトウェアデファインドビークル（SDV）やバッテリー技術の内製化を通じて競争力を高めています。また、世界的なモビリティの需要を支える二輪事業の収益力が、変革期にある四輪事業への投資を安定的に支えており、さらに、先進安全技術やエアモビリティ（HondaJet、eVTOL）といった新領域への積極的な投資が、将来の持続的な成長とブランド価値の向上を牽引しております。既存の枠を超えた「移動」の進化に貢献する企業でのキャリアを築ける可能性があることが最大の魅力です。 ● キャリア形成多様な挑戦フィールドがあります。幅広い製品群、海外拠点の多さ(グループ含めて180拠点)で様々な活躍フィールドやキャリアパスが整っています。また、下記4つの制度が整っています。・２WAYコミュニケーション・キャリア研修、キャリアコンサルタントとの面談・社内チャレンジ制度・チャレンジ評価制度 ● 働き方／WLB／待遇・スーパーフレックスタイム制度: 製造部門の一部を除き、コアタイムなしのスーパーフレックス制度を適用。6:30～22:00の間で、個人の裁量で労働時間を調整可能です。・残業実績: 平均月残業時間は21.1時間（2024年4月～2025年3月実績）と、厳しく上限管理されています。・リモートワーク: 出社/対面（リアル）を基本としつつ、個と組織の成果最大化のため、上司と相談の上でリモートワークを活用可能です。育児や海外との会議対応などの事情に合わせた柔軟な活用が可能です。・有給休暇: 1970年代から「有給休暇カットゼロ運動」に取り組み、取得を強力に推奨。3日/5日連続有休取得も推奨されています。・年収水準: 経験・スキルに応じた高い競争力を持つ年収水準を提供。中途採用でも、入社後の職責に応じて、高水準の報酬が期待できます（例：チームリーダーで約830万円～920万円、グループリーダーで約980万円～1,110万円など）。 ● 育児・介護支援・育児休職は子が満3歳まで、短時間勤務は子が小学校4年生修了まで利用可能。・育児手当（月額20,000円/人）、育児費用補助（実費の90%を補助）など、経済的サポートも手厚く整備。・産後パートナー休暇や、介護休職・介護手当など、ライフイベントに合わせた支援制度が充実しています。・その他の支援: 病気治療休暇、不妊治療休暇・休職制度、配偶者の転勤時における帯同転勤制度や休職制度など、多様な人材が長期的に安心して働ける環境を整えています。

企業HP

https://www.honda.co.jp/

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この企業の別の求人

本田技研工業株式会社

【M_25】_TE_【SDV事業開発】事業戦略・企画推進リーダー(管理職ポジション)|Hondaの次世代収益モデルをゼロから設計・実装する

想定年収

1,210～2,040万円

勤務地

東京都港区

業務内容

Honda の最先端ビジネスであるSDV事業を担当頂きます。SDV事業全体の事業戦略・目標の策定、収支計画を担っていただくポジションです。既存の「正解」がない中で、Hondaの最先端ビジネスを成立させるための「新しい事業管理基盤」を設計し、経営層や開発現場を巻き込んで実装するというインパクトの大きい役割です。 ※「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート(Over The Air:スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること)により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ●職務詳細 <概要> ・SDV事業開発統括部の開発及び管理部門、Honda内経理及び税務等の事業管理部門、その他様々な関係者とコミュニケーションをとりながらSDV事業の仕組み(企画・開発から事業にいたる費用管理基盤の仕組み)の構築及びオペレーションのリーディングを担って頂きます。 <具体的には> ・SDV事業管理・企画領域業務・ホンダにおけるSDV事業構造の明確化・SDV事業(企画、開発及び運用、販売、保証等一連)の費用及び事業管理基盤の仕組みの構築及びオペレーションのリーディング・SDV事業目標・事業計画の立案、収益目標策定、予算・収益管理、事業評価等・課運営サポート、課員育成、事業管理領域マネジメント・SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)全体戦略企画をお任せいたします。 <その他業務期待> ・経営戦略に基づく事業構造の明確化/事業戦略の立案・事業目標、収支計画の策定/予算管理・各グローバル地域への事業管理の検討・デジタルサービスにおける事業/契約スキームの策定、相手先との契約条件整合・社内外関連部署連携による事業管理・企画推進 ※北米拠点を中心とした現地海外法人、国内子会社、社内デジタルプロダクト企画・開発チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

本田技研工業株式会社

【1527】_TE_【SDV事業開発】事業戦略・企画推進リーダー|Hondaの次世代収益モデルをゼロから設計・実装する

想定年収

920～1,040万円

勤務地

東京都港区

業務内容

Honda の最先端ビジネスであるSDV事業を担当頂きます。SDV事業全体の事業戦略・目標の策定、収支計画を担っていただくポジションです。既存の「正解」がない中で、Hondaの最先端ビジネスを成立させるための「新しい事業管理基盤」を設計し、経営層や開発現場を巻き込んで実装するというインパクトの大きい役割です。 ※「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート(Over The Air:スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること)により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ●職務詳細 <概要> ・SDV事業開発統括部の開発及び管理部門、Honda内経理及び税務等の事業管理部門、その他様々な関係者とコミュニケーションをとりながらSDV事業の仕組み(企画・開発から事業にいたる費用管理基盤の仕組み)の構築及びオペレーションのリーディングを担って頂きます。 <具体的には> ・SDV事業管理・企画領域業務・ホンダにおけるSDV事業構造の明確化・SDV事業(企画、開発及び運用、販売、保証等一連)の費用及び事業管理基盤の仕組みの構築及びオペレーションのリーディング・SDV事業目標・事業計画の立案、収益目標策定、予算・収益管理、事業評価等・SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)全体戦略企画をお任せいたします。 <その他業務期待> ・経営戦略に基づく事業構造の明確化/事業戦略の立案・事業目標、収支計画の策定/予算管理・各グローバル地域への事業管理の検討・デジタルサービスにおける事業/契約スキームの策定、相手先との契約条件整合・社内外関連部署連携による事業管理・企画推進 ※北米拠点を中心とした現地海外法人、国内子会社、社内デジタルプロダクト企画・開発チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

本田技研工業株式会社

【2205】_HM_グローバルセキュリティ戦略策定・統制活動担当(ポリシー・ガバナンス策定/デジタル統括部)

想定年収

570～1,040万円

勤務地

埼玉県和光市

業務内容

Hondaの全社に向けた情報セキュリティ強化のため、サイバーセキュリティのグローバル戦略策定および統制活動を担当いただきます。【具体的な仕事内容】・サイバーセキュリティの新たな脅威・リスクのセンシング、戦略や中期計画への反映・情報セキュリティに関するグローバルポリシー(工場系含む)の策定や統制活動・海外を含むHondaグループ会社の情報セキュリティ担当者と連携し、セキュリティに関するグローバルポリシーの改訂や周知・生成AI利用によるセキュリティリスク対応 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

本田技研工業株式会社

【45】_HM_異業界とのアライアンス戦略構築・実行PMO

想定年収

570～1,040万円

勤務地

東京都港区

業務内容

【組織の役割】「異業種との共創を通じて、事業変革と新たな競争力の獲得を実現する」出資・M&Aを含む事業提携を通じた外部との共創・協業活動によってHondaの事業競争力を強化できる体制を構築し、企業変革を加速させることがミッションです。事業全体戦略と連動して、VCを異にする異業種との垂直補完・統合することで、競争力の源泉の獲得と、現業・新事業を通じた価値創出を実現させます。 ※アライアンス例※ ・[Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立 | Honda 企業情報サイト](https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html) 業務内容事業部の「事業戦略を描く」フェーズから深く関与し、ソーシングからアライアンス実行、評価、PMIまでを一気通貫でリードいただきます。領域ごとにチームを分けており(例:ソフトウェア・AI、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション)、各領域に紐づく下記業務をご担当いただきます。 ●事業戦略の策定支援・ソーシング(戦略フェーズ) ・事業部との共創:事業部の戦略構築に伴走。事業部が実現したいビジョンを達成する手段としてのアライアンス戦略を共に策定いただきます。・能動的な提案へのシフト:従来の「事業部からの案件持ち込み」に対応するスタイルに加え、アライアンス部が起点となって市場探索(ソーシング)を行い、提案もしていただけます。 ●提携実行・交渉・実務推進:候補先との交渉、バリュエーション、デューデリジェンス(DD)、契約締結などの一連の実務をリードいただきます。・異文化結合:異なる企業文化や価値観を持つステークホルダーの間に入り、合意形成を図るハブとしての役割を担っていただきます。 ※グローバル対応:海外案件も多いグローバルな業務環境です。 ●出資案件のPMI ・ハンズオン支援:出資先企業に対して事業計画のモニタリングを実施し、深く現場に入り込みながら企業バリューアップに向けた活動を推進します。 ※泥臭い調整業務:パートナー企業との細かなルール調整や、社内関係部門(購買・生産等)を巻き込んだPMO業務など、事業を軌道に乗せるための現場レベルの調整も重要な役割です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

本田技研工業株式会社

【46】_HM_【リーダー】異業界とのアライアンス戦略構築・実行PMO

想定年収

780～1,040万円

勤務地

東京都港区

業務内容

【組織の役割】「異業種との共創を通じて、事業変革と新たな競争力の獲得を実現する」出資・M&Aを含む事業提携を通じた外部との共創・協業活動によってHondaの事業競争力を強化できる体制を構築し、企業変革を加速させることがミッションです。事業全体戦略と連動して、VCを異にする異業種との垂直補完・統合することで、競争力の源泉の獲得と、現業・新事業を通じた価値創出を実現させます。 ※アライアンス例※ ・[Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立 | Honda 企業情報サイト](https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html) 業務内容事業部の「事業戦略を描く」フェーズから深く関与し、ソーシングからアライアンス実行、評価、PMIまでを一気通貫でリードいただきます。領域ごとにチームを分けており(例:ソフトウェア・AI、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション)、各領域に紐づく下記業務と複数案件のリードをご担当いただきます。 ●事業戦略の策定支援・ソーシング(戦略フェーズ) ・事業部との共創:事業部の戦略構築に伴走。事業部が実現したいビジョンを達成する手段としてのアライアンス戦略を共に策定いただきます。・能動的な提案へのシフト:従来の「事業部からの案件持ち込み」に対応するスタイルに加え、アライアンス部が起点となって市場探索(ソーシング)を行い、提案もしていただけます。 ●提携実行・交渉・実務推進:候補先との交渉、バリュエーション、デューデリジェンス(DD)、契約締結などの一連の実務をリードいただきます。・異文化結合:異なる企業文化や価値観を持つステークホルダーの間に入り、合意形成を図るハブとしての役割を担っていただきます。 ※グローバル対応:海外案件も多いグローバルな業務環境です。 ●出資案件のPMI ・ハンズオン支援:出資先企業に対して事業計画のモニタリングを実施し、深く現場に入り込みながら企業バリューアップに向けた活動を推進します。 ※泥臭い調整業務:パートナー企業との細かなルール調整や、社内関係部門(購買・生産等)を巻き込んだPMO業務など、事業を軌道に乗せるための現場レベルの調整も重要な役割です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

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