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募集終了日:2026年4月16日

本田技研工業株式会社

募集終了

【1484】_TE_【東京勤務】「Hondaクラウド基盤インフラエンジニア ─ 次世代モビリティを支える環境構築

想定年収

590~1,090万円

勤務地

東京都(港区)

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クラウドコンサルタントの他の求人

株式会社エル・ティー・エス(LTS)

SAP会計コンサルタント(リーダー、マネージャー)

想定年収

700~1,500万円

勤務地

東京都

業務内容

担当していただきたい職務内容は、SAPおよび周辺システムの導入・構築支援、教育・定着化支援、保守・運用改善におけるコンサルティング業務です。特に会計領域(FI/CO等)の業務経験を活かし、プライムベンダーとして、またベンダー支援として導入フェーズからお客様と協働してプロジェクトをリードしていただきます。 主に下記のような案件にてリーダーもしくはマネージャーとしてプロジェクトのドライブを期待しています。 ・導入・構築支援 特定の機能を対象に、現行業務の整理、Fit&Gap分析、業務の要件定義、基本/詳細設計、受入テスト計画・実施までを一気通貫で推進するプロジェクト。 ・教育・定着化支援 SAP標準仕様を伝えるだけでなく、お客様の現場業務をヒアリングし、業務要件との整合性を担保しながらの業務移行を設計・支援するプロジェクト。SAP標準機能では実現が難しい運用に対しては、業務の要件定義に立ち返り、代替案をお客様と共に検討しサポートしています。 ・保守・運用改善 定常的な運用作業・改修・監視にとどまらず、日々進化する事業・業務に即したシステム改善や業務プロセス最適化を提案・実行します。その一環として、RPA等のDXツールの導入や構築のご支援も行っていただきます。 ●サービスの特徴 私たちのサービスは単にSAPの知見を有しFit&Gapでパッケージに落とし込むようなものではありません。LTSが創業以来知見を積み重ねてきたビジネスアナリシス、あるべき姿を捉え業務プロセス等の現状を可視化・分析し、最適なソリューションでそのGAPを埋めていく課題解決の専門性や、円滑にプロジェクトを推進していくノウハウなどをフル活用して展開しているサービスです。 また、SAPは導入済ではあるものの、なかなか思い通りの効果が出せていないというお客様に対して、実行定着化やSAPを実際に使うクライアント社員への教育などの領域でも価値貢献することが可能です。これから導入するお客様に対しても、導入済のお客様対しても、広くご支援できる点もまた私たちのサービスの特徴です。 ●部門のミッション 全方位の伴走型コンサルティングサービス(ユーザー支援+導入パートナー)を通して、成長ポテンシャルを有した企業およびDX/ITの更なる推進を目指す企業へ貢献します。 SAPを導入するという単発の取り組みで終わらせるのではなく、チェンジマネジメントのアプローチを通じてお客様の継続的な変化対応力の獲得とお客様の成長に貢献します。 ●求める役割 これまでのご経験に応じ、リーダーまたはマネージャーとして、以下の役割を期待しています。 ・プロジェクト全体のリード(もしくは一領域でのリード) ・提供価値の品質管理 ・期待値コントロール等クライアントとの折衝 ・組織作りや事業運営への関与 ・目標管理や適切なフィードバックによるメンバーの育成 ●入社後のキャリアイメージ ・SAP案件のチームリード、プロジェクトマネジメント ・事業拡大のための組織運営および次世代メンバー育成 ・サービス開発の企画・立案

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日鉄ソリューションズ株式会社

コンサル担当またはコンサルマネージャ(将来のGL候補)【ITS&E/S&C_3】

想定年収

-

勤務地

東京(港区)

業務内容

※経験、年齢を勘案してマネージャ職位とすることを検討 ●ITコンサルタントとして、顧客の経営課題をIT戦略に変換するプロセス支援 具体的には、現状分析と課題抽出、将来像の策定、IT戦略の立案と企画、IT案件における要件整理などを通じて、顧客に最適なITコンサルティングサービスを提供しビジネスの成長を後押しします。 ●当事業本部のもつ戦略ソリューション、クラウドサービス、ITアウトソース(emerald、absonne、パブリッククラウド、セキュリティ等)につながる上流フェーズ(プリセおよび基本構想)実行、各事業部との連携・推進支援 ●ITコンサルティングとしてのオファリングメニューの企画・作成 <組織メンバー構成> ●コンサルティングGr 22名(兼務者含む) ●20代~40代の幅広い年齢層が在籍(20代後半~30代前半が中心)

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株式会社SI&C

【DX】シニアPM候補

想定年収

700~1,500万円

勤務地

東京都(港区浜松町)

業務内容

DX Solution のシニアPMとして、基本プライム案件を中心に、金融・保険・製造業・流通業等、BtoB領域における多種多様な業種・業態のお客様に対して、担当領域における事業推進を担当して頂きます。 ・部門管理(20~50名) ・パイプライン管理、売上予算管理、売上管理、損益管理 ・要員管理、採用活動 ・PM/PLの受注活動フォローアップ、提案活動 ・ビジネスパートナー管理 ●注力領域・取扱プラットフォーム・プロダクト例 Azure OpenAI/Google Gemini/IBM watsonx/SalesForce Einstein/PyTorch//TensorFlow/Chainer/Azure Cognitive Toolkit/Google OR-Tools Salesforce Salse Cloud/Service Cloud/Experience Cloud/Industry Cloud(保険・金融・ヘルスケア)/Data Cloud/Agentforce/MuleSoft Hyper Automation/Intelligent Automation/Power Automate/Ui Path/Asteria/informatica/Outsystems ServiceNow(ITSM/ITOM/CRM/SECOps/HR)/ServiceNow AI Agent

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株式会社SI&C

【全BU】アプリ・インフラ/事業部長候補

想定年収

900~1,500万円

勤務地

浜松町本社

業務内容

SBUリーダーは、配下の数十~100名規模のエンジニア組織を統括し、事業運営・顧客対応・人材マネジメントを推進するポジションです。SBU単位での自立経営を進める中、ビジネスと組織の両輪を回し、経営と現場の橋渡し役として活躍いただきます。 ●具体的な業務 ・所属エンジニアのアサイン・稼働管理・キャリア支援 ・担当ユニットのPL管理(売上・粗利・コスト管理) ・顧客対応および新規・既存案件の提案・交渉 ・若手PM/PLの育成、技術力強化施策の企画・実行 ・組織の活性化・定着向上に向けた施策推進 ・経営層と連携したKPI・戦略策定と実行

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株式会社NTTデータ

【公共】《官公庁大規模システムPM》次世代の日本の仕組みを支えるプロジェクトマネージャ<1198>

想定年収

1,200~1,800万円

勤務地

東京都(江東区)

業務内容

事業・ミッションについて 当事業部では、マイナンバー制度を軸として、誰もが、いつでも、どこでも、ライフスタイルに応じたサービスをスピーディに受けられるデジタル社会を実現することをミッションとし、デジタル庁及び地方公共団体の外郭団体を顧客としたマイナンバー関連システムの企画・開発・運用保守を提供しています。 国民の皆様の生活の基盤となっているマイナンバーの仕組みを支える既存システムの刷新・高度化と並行して、金融等、公共以外の分野とも連携してマイナンバーの仕組みを利活用したサービスを提供する等、当社だからこそできる新たな仕組みを提供しています。 今後も継続してシステムの果たす役割が急速に大きくなることが予想されており、大規模システム更改に加え、他システム連携強化、新規事業企画等取り組むべきプロジェクトが多くあります。これらを確実に遂行していける人財、仲間を募集しています。 【業務内容】 ・マイナンバーに関するシステム開発のQCDR管理等のマネジメント業務 ・新規ビジネスの企画提案活動(主にデジタル庁様を顧客として活動) ・配下社員のヒューマンリソースマネジメント業務(配下社員の評価、育成、モチベーション維持、アドバイス等フォロー) ・開発組織の育成業務(上位方針、目標に沿った組織育成計画の立案、組織風土の変革、チームワークの活性化など) (プロジェクト例) ーマイナンバーカードの海外利用に関する仕組みの検討・システム開発 ーマイナンバーカードの利便性向上に関する仕組みの検討・システム開発 ーマイナンバーカードの認証機能等の仕組みを活用した新たなデジタルサービスの検討・システム開発 ※ご経験やご意向をふまえて、参画プロジェクトやマネジメント対象チームの規模を検討します。 (参考)デジタルソサエティ事業部HP(経験者採用者のインタビューも掲載されています) https://www.ds-careers.nttdata.com/

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本田技研工業株式会社

【45】_HM_異業界とのアライアンス戦略構築・実行PMO

想定年収

570~1,040万円

勤務地

東京都(港区)

業務内容

【組織の役割】 「異業種との共創を通じて、事業変革と新たな競争力の獲得を実現する」 出資・M&Aを含む事業提携を通じた外部との共創・協業活動によってHondaの事業競争力を強化できる体制を構築し、企業変革を加速させることがミッションです。事業全体戦略と連動して、VCを異にする異業種との垂直補完・統合することで、競争力の源泉の獲得と、現業・新事業を通じた価値創出を実現させます。 ※アライアンス例※ ・[Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立 | Honda 企業情報サイト](https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html) ●業務内容 事業部の「事業戦略を描く」フェーズから深く関与し、ソーシングからアライアンス実行、評価、PMIまでを一気通貫でリードいただきます。 領域ごとにチームを分けており(例:ソフトウェア・AI、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション)、各領域に紐づく下記業務をご担当いただきます。 ●事業戦略の策定支援・ソーシング(戦略フェーズ) ・事業部との共創:事業部の戦略構築に伴走。事業部が実現したいビジョンを達成する手段としてのアライアンス戦略を共に策定いただきます。 ・能動的な提案へのシフト:従来の「事業部からの案件持ち込み」に対応するスタイルに加え、アライアンス部が起点となって市場探索(ソーシング)を行い、提案もしていただけます。 ●提携実行・交渉 ・実務推進:候補先との交渉、バリュエーション、デューデリジェンス(DD)、契約締結などの一連の実務をリードいただきます。 ・異文化結合:異なる企業文化や価値観を持つステークホルダーの間に入り、合意形成を図るハブとしての役割を担っていただきます。 ※グローバル対応:海外案件も多いグローバルな業務環境です。 ●出資案件のPMI ・ハンズオン支援:出資先企業に対して事業計画のモニタリングを実施し、深く現場に入り込みながら企業バリューアップに向けた活動を推進します。 ※泥臭い調整業務:パートナー企業との細かなルール調整や、社内関係部門(購買・生産等)を巻き込んだPMO業務など、事業を軌道に乗せるための現場レベルの調整も重要な役割です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

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本田技研工業株式会社

【1946】_HM_新法規対応・社内統制企画と実装

想定年収

570~1,040万円

勤務地

栃木県(芳賀郡芳賀町)

業務内容

Hondaのグローバル事業に関わる法規制に対し、法規情報の収集・分析・周知・渉外を一貫してリードするポジションです。特に、EVを中心とした技術の進化、グリーンディールをはじめとする環境政策の加速、そしてグローバリゼーションの進展に伴い、従来の安全・環境法規にとどまらず、法規業務のカバレッジをより広範囲に拡大する必要があります。 本ポジションでは、法規情報の収集・分析・社内展開にとどまらず、事業戦略や開発と連動しながら、「どのように社会へ実装するか」「どのようなルールがあるべきか」を主体的に描き、社内外を巻き込みながら実現していきます。 Hondaの法規領域における旗振り役として、社内の適法性を高めるとともに、業界・社会に対しても影響力を発揮していく役割を担っていただきます。 【具体的には】 ●法規対応・渉外活動 ・国内外の法規情報・業界動向のタイムリーかつ網羅的な収集 ・設計・開発・認証・物流・リサイクル等の関連部門への法規情報の分析・共有 ・将来を見据えた法規渉外活動・法規予測とその事業への影響分析 ・国や業界団体等との渉外を通じた法規制の方向性への働きかけ ●社内統制・DX推進 ・システムを軸とした業務統制・情報連携プロセスの構築と対外調整 ・部署横断での業務改善・DX視点での業務変革の推進 ・バックキャスト思考による「あるべき姿」からの業務再設計 ・課内の若手管理職やメンバーと連携した目標達成へのマネジメント ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

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本田技研工業株式会社

【M_25】_HM_※管理職※【SDV事業開発】事業戦略・企画推進リーダー|Hondaの次世代収益モデルをゼロから設計・実装する

想定年収

1,210~2,040万円

勤務地

東京都(港区)

業務内容

Honda の最先端ビジネスであるSDV事業を担当頂きます。SDV事業全体の事業戦略・目標の策定、収支計画を担っていただくポジションです。 既存の「正解」がない中で、Hondaの最先端ビジネスを成立させるための「新しい事業管理基盤」を設計し、経営層や開発現場を巻き込んで実装するというインパクトの大きい役割です。 ※「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート(Over The Air:スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること)により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。 ●職務詳細 <概要> ・SDV事業開発統括部の開発及び管理部門、Honda内経理及び税務等の事業管理部門、その他様々な関係者とコミュニケーションをとりながらSDV事業の仕組み(企画・開発から事業にいたる費用管理基盤の仕組み)の構築及びオペレーションのリーディングを担って頂きます。 <具体的には> ・SDV事業管理・企画領域業務 ・ホンダにおけるSDV事業構造の明確化・SDV事業(企画、開発及び運用、販売、保証等一連)の費用及び事業管理基盤の仕組みの構築及びオペレーションのリーディング ・SDV事業目標・事業計画の立案、収益目標策定、予算・収益管理、事業評価等 ・課運営サポート、課員育成、事業管理領域マネジメント ・SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)全体戦略企画をお任せいたします。 <その他業務期待> ・経営戦略に基づく事業構造の明確化/事業戦略の立案 ・事業目標、収支計画の策定/予算管理 ・各グローバル地域への事業管理の検討 ・デジタルサービスにおける事業/契約スキームの策定、相手先との契約条件整合 ・社内外関連部署連携による事業管理・企画推進 ※北米拠点を中心とした現地海外法人、国内子会社、社内デジタルプロダクト企画・開発チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

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本田技研工業株式会社

【2205】_HM_グローバルセキュリティ戦略策定・統制活動担当(ポリシー・ガバナンス策定)

想定年収

570~1,040万円

勤務地

埼玉県(和光市)

業務内容

Hondaの全社に向けた情報セキュリティ強化のため、サイバーセキュリティのグローバル戦略策定および統制活動を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ・サイバーセキュリティの新たな脅威・リスクのセンシング、戦略や中期計画への反映 ・情報セキュリティに関するグローバルポリシー(工場系含む)の策定や統制活動 ・海外を含むHondaグループ会社の情報セキュリティ担当者と連携し、セキュリティに関するグローバルポリシーの改訂や周知 ・生成AI利用によるセキュリティリスク対応 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

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本田技研工業株式会社

【2026】_HM_【東京勤務】新規デジタルサービスの戦略企画・推進

想定年収

570~1,040万円

勤務地

東京都(港区)

業務内容

【期待する役割・責任】 SDV領域において、新規デジタルサービスの戦略企画・推進をお任せいたします。 開発部門、各グローバル地域と連携したデジタルプロダクト戦略およびラインナップの策定を推進頂きます。 【職務詳細】 これまでのご経験も踏まえながら、以下の職務を主体的に行っていただきます。 ・全社戦略に基づくSDV商品・サービス戦略の立案 ・各グローバル地域への展開戦略の立案、提案および合意形成 ・デジタルプロダクトチームにおける営業のプロジェクトリーダー ・各グローバル地域とのデジタルサービスラインナップ整合 ・各グローバル地域、開発部門と連携したデジタルサービスの商材企画 ・SDV事業KPIの実績管理と達成推進 ※北米拠点を中心とした現地海外法人、国内子会社、社内デジタルプロダクト企画・開発チーム含めた関連各所や戦略部門等と緊密に連携推進していきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

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条件

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職種

募集要項詳細

基本情報

職種/ポジション

クラウド基盤インフラエンジニア

業務内容

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。 ※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●クラウド環境(AWS, GCP, Azureなど)上での開発インフラの設計・構築・運用 ●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化(Jenkins, GitHub Actions等) ●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築 ●モニタリング・可観測性(Observability)基盤の整備 ●セキュリティ/ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計 ●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進 ●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ●開発ツール AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform クラウド基盤:AWS, GCP, Azure コンテナ/オーケストレーション:Docker, Kubernetes, OpenShift CI/CD:Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker 監視・可観測性:Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack 構成管理/IaC:Terraform, Ansible, CloudFormation 開発ツール:GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script (連携領域):AUTOSAR, Enterprise Architect, PREEvision, Doors, Jazz Platform等のALMツール

この求人の魅力

●数百万台規模のクルマの進化を、クラウド基盤から支えるダイナミズム ●自らの設計が数千人規模のエンジニアの生産性に直結する影響力 ●製品(クルマ)とクラウドをつなぐ先進的な開発に関われる ●インフラエンジニアでありながら、プロセス刷新・DevOps推進など上流工程の仕組みづくりにも関われる ●新技術を積極的に導入し、Honda全体のSDV開発を加速させる“変革の推進者”として活躍できる

応募条件

必須条件

インフラエンジニア経験全般(以下いずれかの業務に従事されたことがある方) ●クラウド環境の構築・運用経験(AWS, Azure, GCPなど) ●Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験 ●IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験 ●CI/CDパイプラインや開発基盤の設計・運用経験 ●セキュリティ設計、監視・運用改善などインフラ品質向上に関する知見

歓迎条件

●Kubernetes/Dockerなどコンテナ技術の実務経験 ●大規模開発組織での環境設計・運用経験 ●モデルベース開発(MBD)やMBSEに関する知見 ●AI・機械学習基盤、xILS環境など新領域への関心・経験 ●アジャイル開発やDevOps文化の推進経験

求める人物像

こんな方におすすめ ●インフラ構築・運用にとどまらず、開発プロセスを根本から変革する仕組みづくりに関わりたい方 ●大規模なユーザー(数千人規模のエンジニア)に利用される環境を設計し、スケールの大きな影響力ある仕事に挑戦したい方 ●新たなモビリティ開発の基盤を創りたい方 ●技術選定やプロセス刷新など、上流から関わり主体的に環境を進化させたい方 メディア記事 ※Hondaの安全への取り組みについては [【こちら】](https://global.honda/jp/safety/) ※HondaSENSINGについては[【こちら】](https://www.honda.co.jp/hondasensing/) ※Honda CONNECTについては[【こちら】](https://www.honda.co.jp/hondaconnect/)

待遇

雇用形態

正社員

給与

年収: 590~1,090万円 (時間外勤務手当30時間/月含む) ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

勤務地

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウンタワー38F ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります

その他

補足情報

当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ 「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」 「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」 「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」 職場環境・風土 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

企業情報

社名

本田技研工業株式会社

設立年月日

1948年(昭和23年)9月

本社所在地

東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

代表者

三部 敏宏

従業員数

32,443名

資本金

860億円(2025/3現在)

企業の魅力

● 事業の成長性 2輪・4輪・航空など幅広い事業領域でのモビリティーを展開しており、各種様々なデータを保有しているのが強みです。 ホンダの成長の魅力は、電動化(EV/FCV)と二輪車事業の強固な基盤、そして新領域への挑戦の三位一体にあります。四輪事業は北米と中国市場でのEV展開を加速させ、ソフトウェアデファインドビークル(SDV)やバッテリー技術の内製化を通じて競争力を高めています。また、世界的なモビリティの需要を支える二輪事業の収益力が、変革期にある四輪事業への投資を安定的に支えており、さらに、先進安全技術やエアモビリティ(HondaJet、eVTOL)といった新領域への積極的な投資が、将来の持続的な成長とブランド価値の向上を牽引しております。 既存の枠を超えた「移動」の進化に貢献する企業でのキャリアを築ける可能性があることが最大の魅力です。 ● キャリア形成 多様な挑戦フィールドがあります。幅広い製品群、海外拠点の多さ(グループ含めて180拠点)で様々な活躍フィールドやキャリアパスが整っています。また、下記4つの制度が整っています。 ・2WAYコミュニケーション ・キャリア研修、キャリアコンサルタントとの面談 ・社内チャレンジ制度 ・チャレンジ評価制度 ● 働き方/WLB/待遇 ・スーパーフレックスタイム制度: 製造部門の一部を除き、コアタイムなしのスーパーフレックス制度を適用。6:30~22:00の間で、個人の裁量で労働時間を調整可能です。 ・残業実績: 平均月残業時間は21.1時間(2024年4月~2025年3月実績)と、厳しく上限管理されています。 ・リモートワーク: 出社/対面(リアル)を基本としつつ、個と組織の成果最大化のため、上司と相談の上でリモートワークを活用可能です。育児や海外との会議対応などの事情に合わせた柔軟な活用が可能です。 ・有給休暇: 1970年代から「有給休暇カットゼロ運動」に取り組み、取得を強力に推奨。3日/5日連続有休取得も推奨されています。 ・年収水準: 経験・スキルに応じた高い競争力を持つ年収水準を提供。中途採用でも、入社後の職責に応じて、高水準の報酬が期待できます(例:チームリーダーで約830万円~920万円、グループリーダーで約980万円~1,110万円など)。 ● 育児・介護支援 ・育児休職は子が満3歳まで、短時間勤務は子が小学校4年生修了まで利用可能。 ・育児手当(月額20,000円/人)、育児費用補助(実費の90%を補助)など、経済的サポートも手厚く整備。 ・産後パートナー休暇や、介護休職・介護手当など、ライフイベントに合わせた支援制度が充実しています。 ・その他の支援: 病気治療休暇、不妊治療休暇・休職制度、配偶者の転勤時における帯同転勤制度や休職制度など、多様な人材が長期的に安心して働ける環境を整えています。

本田技研工業株式会社

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