職種/ポジション
宇宙事業の戦略立案・推進および開発リード
業務内容
【具体的には】 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。 ●宇宙戦略立案・推進 ・Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進 ・宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定 ・アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等 ・対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ 等の社外コミュニケーションの推進 ・社内の横断的な業務推進(Honda内、コーポレート領域など) ●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星の研究開発推進プロジェクトマネージャー ・顧客と提供価値の明確化、ミッション要求の策定と開発部門との連携 ・計画的なプロジェクト推進と管理 ・技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想 ●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務 ・製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計 ・提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給 ・プロジェクトマネージャーと連携した研究開発の体制構築と先導 ●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance) 宇宙関連全テーマにおける ・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における ライフサイクル全体に渡る安全分析 安全方策機能設計と物理への割付 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算 安全方策テスト設計 ・安全論証の作業成果物構築、評価と管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ●設計:CATIA ●解析:NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR・CCM+ 等
この求人の魅力
【魅力・やりがい】 既存の事業基盤を持っているため、比較的安定した環境で宇宙という挑戦的な領域に情熱を注ぐことができます。 また、多様な分野の技術知見を持つ人々で構成されたコンパクトな体制で新領域への挑戦者精神をもって開発を行うことができ、自分たちで仕事を前に動かしている実感を持ちながら働くことができます。
必須条件
※航空宇宙工学の知見およびTOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ●宇宙事業における戦略立案・推進経験 ●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ●安全論証/機能安全/システム安全の経験 ●宇宙領域に関わる製品(人工衛星、燃料電池、ロケット、ロボットなど)の開発・設計の経験
歓迎条件
●Matlab/Simulinkを使用した開発経験 ●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験 ●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アクチュエータ単体等)に関するソフトウェア開発経験 ●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験
求める人物像
以下の想い・適性をお持ちの方 ●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方 ●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方 ●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方 ●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方 ●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
給与
年収: 570~1,040万円 時間外勤務手当30時間/月含む ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
勤務地
玉県和光市中央1-4-1 ※将来的に海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
福利厚生・諸手当
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
補足情報
【宇宙戦略を担う組織】 モビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使い、Hondaの強みを活かした新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット、人工衛星、循環型再生エネルギーシステム等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために2023年当組織は誕生しました。 当社における宇宙開発領域を集約し、Hondaらしい宇宙技術を「実際に使われる」「事業につながる」レベルまで引き上げ、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。
現在の状況をお選びください
複数選択可
社名
株式会社本田技術研究所
設立年月日
1960年7月1日
本社所在地
埼玉県和光市中央1-4-1
代表者
秋和 利祐
従業員数
22,675名
資本金
74億円
企業の魅力
●事業の成長性 2輪・4輪・航空など幅広い事業領域でのモビリティーを展開しており、各種様々なデータを保有しているのが強みです。 ホンダの成長の魅力は、電動化(EV/FCV)と二輪車事業の強固な基盤、そして新領域への挑戦の三位一体にあります。四輪事業は北米と中国市場でのEV展開を加速させ、ソフトウェアデファインドビークル(SDV)やバッテリー技術の内製化を通じて競争力を高めています。また、世界的なモビリティの需要を支える二輪事業の収益力が、変革期にある四輪事業への投資を安定的に支えており、さらに、先進安全技術やエアモビリティ(HondaJet、eVTOL)といった新領域への積極的な投資が、将来の持続的な成長とブランド価値の向上を牽引しております。 既存の枠を超えた「移動」の進化に貢献する企業でのキャリアを築ける可能性があることが最大の魅力です。 ●キャリア形成 多様な挑戦フィールドがあります。幅広い製品群、海外拠点の多さ(グループ含めて180拠点)で様々な活躍フィールドやキャリアパスが整っています。また、下記4つの制度が整っています。 ・2WAYコミュニケーション ・キャリア研修、キャリアコンサルタントとの面談 ・社内チャレンジ制度 ・チャレンジ評価制度 ●働き方/WLB/待遇 【働き方】 Hondaは、「Hondaフィロソフィー」に基づき、社員の自律性と創造性を最大限に引き出す働き方を推進しています。職種に応じてリモートワークとフレックスタイム制度を導入し、個人の裁量と生産性の両立を実現。役職に関係なく自由に意見を交わす「ワイガヤ」文化が根付いており、自身のアイデアを具現化しやすい環境です。また、充実した研修制度と自己啓発支援を通じて、技術革新に対応できるキャリア成長を継続的にサポートしています。 【ワークライフバランス】 自動車業界の中でも、健全な働き方を追求する取り組みが加速しています。全社的な残業時間削減の徹底や、計画的な有給休暇取得の促進により、仕事と私生活のメリハリを重視しています。さらに、法定水準を上回る手厚い育児・介護休業や短時間勤務制度が整備されており、特に男性の育児参加も積極的に支援する風土があります。これにより、キャリアを諦めることなく、人生の多様なステージにおいて安心して働ける環境を提供しています。 【待遇】 国内製造業のトップクラスを誇り、特に技術・研究開発職の報酬競争力は非常に高い水準です。評価制度は、単なる成果だけでなく、目標達成へのプロセスやチームへの貢献も評価するハイブリッド型を採用されています。 中途入社のエンジニアでも、経験とスキルに応じた高い年収レンジで採用に至った事例もございます。 また、充実した住宅関連手当や、社員持株会制度など、長期的な資産形成と安定した生活を支える福利厚生が整っています。
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想定年収
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業務内容
【具体的には】 ・事業横断的な開発投資・リソースの最適化: SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための,システム・ツール・プロセスを整備 事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整 2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証 ・トータルコストマネジメント: 開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費 など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理 ・投資対効果(ROI)の可視化と提言: IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告 ・戦略的な要員・拠点計画の策定: グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整 ・管理枠組みの構築と定着: 従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進
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【具体的には】 以下の領域全般のマネジメントをお任せします。 ●事業横断的な開発投資・リソースの最適化: SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための,システム・ツール・プロセスを整備 事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整 2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証 SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画 ●トータルコストマネジメント: 開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理 ●投資対効果(ROI)の可視化と提言: IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告 ●戦略的な要員・拠点計画の策定: グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整 ●管理枠組みの構築と定着: 従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
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