募集要項詳細
基本情報
職種/ポジション
パワープロダクツ領域における認証業務
業務内容
各国法規に基づいたパワープロダクツの適法性確保および認証取得に向け、企画立案から試験・申請のリードまでを担うポジションです。 事業戦略や生産計画と連動しながら、グローバル認証の推進を技術・法規両面で支えていただきます。 【具体的には】 法規の調査、解釈、認証試験のスケジュール立案、進捗管理、試験対応、申請業務など、幅広い業務をメンバーと協力しながら一緒に推進していただきます ●企画関連業務 ・各国法規の調査・解釈および要求事項の技術的検証 ・各市場向け製品の適法性評価と認可取得に向けた認証企画の立案 ・関連部門（開発・品質・生産など）との調整、認証戦略の整合 ・事業計画や生産計画に基づく認証スケジュールの策定と管理 ・将来のカーボンニュートラル社会を見据えた法規対応方針の策定 ●試験関連業務 ・法規認証取得に向けた試験の立案・実施（実機・実車試験を含む） ・官庁や審査機関による立会い審査への対応 ・法規適合レポートの作成～認可申請書類の作成、当局への説明 ・認証計画に基づく試験/申請全体のコーディネートと関係者の取りまとめ ・新技術への対応を含む試験体制・試験項目の整備 ※主に取り扱う製品：発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等 ※開発・生産工場・サービス・営業部門・海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
この求人の魅力
自分が認可取得した製品が日本、及びグローバルに販売され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。 また、全世界を相手にビジネスを行っているため、各国のスタッフや様々な取引先との業務に携わることも可能です。
応募条件
必須条件
機械、電気いずれかの知識および普通自動車免許をお持ちで、以下のご経験を有する方 ●製造業における品質関連業務経験 ●部門横断的なプロジェクトの推進・進捗管理経験 ※マニュアル通りではなく、臨機応変に対応・工夫して提案ができる方を求めております。
歓迎条件
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。 ●自動車、船舶、発電機、バイク等の品質保証・品質管理の業務経験 ●第三者認証機関での就業経験 ●プロジェクトを牽引されたご経験（プロジェクトリーダー・マネジメント等）
求める人物像
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●多様な関係者と積極的にコミュニケーションを取り、信頼関係を構築できる方 ●法規や制度の変化にアンテナを張り、自ら学び・調べ・企画する力のある方 ●複数のタスクやスケジュールを整理し、段取りよく推進できる方 ●技術と制度の両面を理解し、現場と連携して最適解を導ける方 ●将来を見据えて、新しい技術や法規にも柔軟に対応できる方
待遇
給与
年収: 590～1,090万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
勤務地
埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※上記は初任地となります。 ※その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
福利厚生・諸手当
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。
選考フロー
WEB面接実施中です。
その他
補足情報
メディア記事 ●Hondaの社風・働き方 ・[仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー](https://global.honda/jp/career/3.html) ・[経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ](https://global.honda/jp/career/44.html) ・[仕事と育児の両立実現に向けた軌跡](https://global.honda/jp/career/13.html) ・[Hondaフィロソフィーとは](https://global.honda/jp/guide/philosophy.html) ●参考リンク ・[Hondaパワープロダクツ製品について](https://www.honda.co.jp/power/)
企業情報
社名
本田技研工業株式会社
設立年月日
1948年（昭和23年）9月
本社所在地
東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー
代表者
取締役代表執行役社長 三部敏宏
従業員数
32,088名
資本金
860億円(2025/3現在)
企業の魅力
● 事業の成長性 2輪・4輪・航空など幅広い事業領域でのモビリティーを展開しており、各種様々なデータを保有しているのが強みです。 ホンダの成長の魅力は、電動化（EV/FCV）と二輪車事業の強固な基盤、そして新領域への挑戦の三位一体にあります。四輪事業は北米と中国市場でのEV展開を加速させ、ソフトウェアデファインドビークル（SDV）やバッテリー技術の内製化を通じて競争力を高めています。また、世界的なモビリティの需要を支える二輪事業の収益力が、変革期にある四輪事業への投資を安定的に支えており、さらに、先進安全技術やエアモビリティ（HondaJet、eVTOL）といった新領域への積極的な投資が、将来の持続的な成長とブランド価値の向上を牽引しております。 既存の枠を超えた「移動」の進化に貢献する企業でのキャリアを築ける可能性があることが最大の魅力です。 ● キャリア形成 多様な挑戦フィールドがあります。幅広い製品群、海外拠点の多さ(グループ含めて180拠点)で様々な活躍フィールドやキャリアパスが整っています。また、下記4つの制度が整っています。 ・２WAYコミュニケーション ・キャリア研修、キャリアコンサルタントとの面談 ・社内チャレンジ制度 ・チャレンジ評価制度 ● 働き方／WLB／待遇 ・スーパーフレックスタイム制度: 製造部門の一部を除き、コアタイムなしのスーパーフレックス制度を適用。6:30～22:00の間で、個人の裁量で労働時間を調整可能です。 ・残業実績: 平均月残業時間は21.1時間（2024年4月～2025年3月実績）と、厳しく上限管理されています。 ・リモートワーク: 出社/対面（リアル）を基本としつつ、個と組織の成果最大化のため、上司と相談の上でリモートワークを活用可能です。育児や海外との会議対応などの事情に合わせた柔軟な活用が可能です。 ・有給休暇: 1970年代から「有給休暇カットゼロ運動」に取り組み、取得を強力に推奨。3日/5日連続有休取得も推奨されています。 ・年収水準: 経験・スキルに応じた高い競争力を持つ年収水準を提供。中途採用でも、入社後の職責に応じて、高水準の報酬が期待できます（例：チームリーダーで約830万円～920万円、グループリーダーで約980万円～1,110万円など）。 ● 育児・介護支援 ・育児休職は子が満3歳まで、短時間勤務は子が小学校4年生修了まで利用可能。 ・育児手当（月額20,000円/人）、育児費用補助（実費の90%を補助）など、経済的サポートも手厚く整備。 ・産後パートナー休暇や、介護休職・介護手当など、ライフイベントに合わせた支援制度が充実しています。 ・その他の支援: 病気治療休暇、不妊治療休暇・休職制度、配偶者の転勤時における帯同転勤制度や休職制度など、多様な人材が長期的に安心して働ける環境を整えています。
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本田技研工業株式会社
【1484】_TE_【東京勤務】「Hondaクラウド基盤インフラエンジニア ─ 次世代モビリティを支える環境構築
想定年収
590～1,090万円
勤務地
東京都港区
業務内容
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。 ※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●クラウド環境(AWS, GCP, Azureなど)上での開発インフラの設計・構築・運用 ●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化(Jenkins, GitHub Actions等) ●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築 ●モニタリング・可観測性(Observability)基盤の整備 ●セキュリティ/ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計 ●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進 ●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ●開発ツール AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform クラウド基盤:AWS, GCP, Azure コンテナ/オーケストレーション:Docker, Kubernetes, OpenShift CI/CD:Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker 監視・可観測性:Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack 構成管理/IaC:Terraform, Ansible, CloudFormation 開発ツール:GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script (連携領域):AUTOSAR, Enterprise Architect, PREEvision, Doors, Jazz Platform等のALMツール
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本田技研工業株式会社
【763】_H_【メンバー】大手自動車メーカーとのアライアンス戦略策定・実行～モビリティビジネスの未来を描く～
想定年収
590～1,090万円
勤務地
東京都港区
業務内容
自動車業界の変革期において、パートナーシップ戦略による競争力強化を目指し、国内外の自動車メーカーとのアライアンス戦略の立案から実行推進までを担います。 単なる提携実務の代行に留まらず経営・事業の参謀役として戦略を描き、最前線で具現化していくポジションです。 ① 持続的な成長に向けたパートナーシップ戦略策定 ・経営課題の抽出と仮説構築:事業の課題形成と、その解決に向けた事業戦略をパートナーシップ活用の観点を持って検討・提案します。 ※入社当初はタスクフォースチームのPMOは務めず、現在進行中の協業プロジェクトの推進サポートやから始め、業務に慣れていただきます。 ② クロスファンクショナルなPMO・交渉推進 「GM・日産・三菱自動車」等のパートナー軸と、「車両開発・事業・購買・生産」等の機能軸が交差するマトリクス組織の中でプロジェクトを推進いただきます。 ・社内調整:経営・開発・事業・法務など異なる部門と連携し、Hondaとしての合意形成を取りまとめる事務局機能を担います。 意見が割れる局面でも、論点を整理し全体最適の解を導き出すことが求められます ・対外窓口:パートナーとの接点役として協業実現にむけた協業スキームの構築をすると共に、交渉戦術を設計し、経営・事業・法務部門と共に契約書への落とし込みを行います。 また、実行フェーズに移行したプロジェクトのモニタリングまで担当します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
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本田技研工業株式会社
【1658】_TE_グローバルコネクト・デジタルサービスの企画推進
想定年収
590～1,090万円
勤務地
-
業務内容
2026年モデル以降で全世界に展開するデジタルサービス(例:デジタルキー)の企画・開発プロジェクトにご参画いただきます。 これまでに定義されたデジタルサービスの構想や要件から車両開発チームに要求を伝えるために、UX(ユーザーエクスペリエンス)観点によるサービスや機能の提供価値の明確化・要件定義・仕様設計書の作成を行い、車両開発チームへの開発作業へ繋げていきます。 車両の上市後も、OTA(Over The Air)による後から進化によって、車両のUXを向上・改善し続け、お客様の利用率・満足度・システムのパフォーマンス等を考慮しながら、デジタルサービスの企画～上流設計～評価検証をリードし、ご自身が企画したサービスをお客様にサービスを届ける喜びを経験していただきます。 何を: ・プロジェクトマネジメント、プロダクト企画 └ お客様の不満・困りごと(ペイン)や魅力や付加価値(ゲイン)を顧客分析によって明確にし、サービスや機能のコンセプト・提供価値を明確化する └ それを実現するシステム構想を、車両やサーバー、スマホアプリ含めた具体的なシステムの要件を定義する └ UX要件 および システムの制約(技術的・コスト・日程)を理解し、”段階的”にでも機能性向上していけるようにスコープとバックログの調整の上、推進する └ 特にUX要件や、US拠点のDrivemodeとのコミュニケーションが必要なため、時差と英語でのコミュニケーションがある中でプロジェクトを推進する 誰と: ・部内のUXチームやデベロッパーチーム ・社内の戦略企画部門や車両連携機能開発室課 ・海外現地法人 ・シリコンバレーのベンチャー企業 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【キャリアイメージ】 エンジニアとしての経験を生かして、自動車会社でご自身の企画したプロダクト/機能をローンチに繋げることができます。入社後、ご経験を踏まえ、最適な機能領域またはプロジェクトにアサインさせていただき、経験を積んでいきながら、プロダクトマネージャーまたは複数機能を束ねるプロジェクトマネージャーとしてステップアップしていただきます。 【現場従業員の声】 ★36歳(社会人経験12年目) キャリア入社 「自分が企画したスマホアプリを全世界のホンダのお客様に提供でき、実際にそれを使っているお客様の笑顔に接することができる、ダイナミックでやりがいがある仕事です。 また、Hondaは非常に現場起点の会社なので、やらされ仕事ではなく、自らで考え仕事を取り回すことができ、自分自身の成長につなげられるのも大きな魅力です。」
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本田技研工業株式会社
【370】_TE_プロジェクトマネージャー_コネクテッド組織変革・運営リーダー
想定年収
590～1,090万円
勤務地
東京都港区
業務内容
Hondaのコネクテッドソリューション開発部門の組織運営者として、下記のような業務を推進いただきます。 ・組織変革・強化に向けた中長期的な戦略・企画の立案と推進 ・組織運営マネジメント(プロジェクト全体管理、人材育成、予算管理等) ・外部企業とのアライアンス強化戦略の策定・PMO推進 【キャリアイメージ】 まずはコネクテッド部門の組織変革・運営に携わって頂きますが、将来的にはプロジェクトマネージャーとしてコネクテッドサービスの開発をリードいただく想定です。さらには自動車にとどまらず、バイクやパワープロダクツ等の様々な製品や社内外との接続を可能とするシステムの企画、プロジェクト推進を関連部門と連携を図りながら推進していきます。また、複数領域のリーダーとチームを組んで新製品やと新サービスの開発プロジェクトに参加する機会や、海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 【教育環境】 当部門では全社共通の研修に加えて、コネクテッドプラットフォーム開発や業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
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本田技研工業株式会社
【234】_TE_四輪開発プロセス構築(XR領域)
想定年収
590～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町
業務内容
四輪完成車開発における最適な開発手法の適用、開発環境の技術構築をお任せいたします。 【具体的には】 次世代の四輪開発プロセスにおける ●顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定 ●上記に基づく課題設定・計画立案 ●シミュレーション環境技術の構築 ●開発/製造プロセス改革に必要なVR・CG・AR・1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援 ※デザイン/ダイナミクス/HMI/生産/品質/営業部門と連携しながら、業務を推進頂きます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Autodesk VRED, DeltaGen CATIA(V6), Unity, Unreal Engineなどのソフトウェア/ツール、C++,C#,pythonなどの開発言語,ハードウェアはHMD, CAVE等
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本田技研工業株式会社
【1004】_H_パワープロダクツ領域における認証業務
コンサル転職を成功させる
コンサル特化の転職支援で、
理想のキャリアアップを。
業界未経験の方が7割
MyVisionがご支援する求職者様の7割はコンサル業界未経験の方です。わかりやすい業界/個社説明から始まり、最も難しい選考対策まで、コンサル転職を成功させるためのノウハウが蓄積されています。
中立的なキャリア相談
1人1人の経験やご志向/ご事情に添い、「今は転職しない」という選択肢も含めたキャリア提案をしております。中長期での支援を前提としたキャリアの「パートナー」としてご支援いたします。
利用者様による高い評価
丁寧なキャリア相談、適切なコンサルティングファームの紹介、ここでしか受けられない選考対策。そうした質の高いサービスにご満足いただき、MyVisionは多くの求職者様から高い評価を頂いています。
※1 2025年2~4月に内定承諾し、弊社経由で年収アップを実現した方の平均値
※2 厚生労働省職業安定局 人材サービス総合サイトおよび各社決算資料より 2024年10~2025年3月におけるコンサル特化転職エージェントの支援実績数から弊社推計
※3 2025年9月16日時点