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【991】_TE_四輪領域におけるカスタマーバリュー・エクスペリエンス戦略の策定>

株式会社本田技術研究所

【991】_TE_四輪領域におけるカスタマーバリュー・エクスペリエンス戦略の策定

想定年収

570～1,040万円

勤務地

東京都港区

募集要項詳細

基本情報

職種/ポジション

四輪領域におけるカスタマーバリュー・エクスペリエンス戦略の策定

業務内容

【具体的には】 In-Car、Out-Car双方の視点での提供価値を起点に、CV(コアバリュー)・CX(顧客体験)戦略を構築。商品、ブランドにとどまらずHondaそのものの魅力と価値向上に向けた戦略立案を担っていただきます。社内関連部門と連携し、商品・サービスの戦略構築から実行計画への落とし込みを推進。領域、地域、車種などを統合した市場全体の動向分析といったアナリティクス視点と、顧客、マーケットの創造に向けたクリエイティブ視点の両軸でミッションを実現していくポジションです。 ●Hondaの提供価値・ブランド方針に基づくCV/CX戦略の立案・具体化 ●社内関連部門と連携した戦略の実装・推進 ●提供価値創出に向けた「クリエイティブ発想」と「データ分析」の両面での貢献 ●既存の商品売り切りビジネスのみなら、ライフサイクルを通じたサービス等の検討例) ●SDV(Software Defined Vehicle)化の進展を背景に、Hondaとしての価値提供のあり方・勝ち筋を描く戦略企画 ●統計学を用いた将来市場規模の算出及び商品戦略企画 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

この求人の魅力

【魅力・やりがい】全世界で年間400万のお客様に価値を提供するHondaにおいて、業界通じた変革の核である新たな商品とその価値提供を担うことができます。抽象度・難易度は非常に高いですが、次の時代を作る稀有な仕事とキャリアを経験することが可能です。【現場従業員の声】 30代社員(中途入社:完成車メーカー) 事業・商品戦略を担当しており、将来のHondaの目指すべき方向性と商品軸での実行戦術を描いています。変革期である業界において、Hondaの次の時代を作る仕事であり、責任の大きさと共に高いやりがいを感じることができています。 40代社員(新卒入社) 将来市場の予測を担当しており、様々な経済指標や顧客価値観に関する膨大なデータから、顧客軸の市場予測を行っています。難易度が非常に高い業務ですが、日進月歩のデータアナリティクス技術を常に学びながら、自己の成長実感を得ることができます。

応募条件

必須条件

下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●完成品の商品企画・開発に携わったご経験 ●事業会社における経営企画、事業戦略のご経験 ●事業会社向けの事業戦略や商品戦略コンサルティングのご経験 ●新規ビジネス立ち上げに携わった、担当したご経験

求める人物像

●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●顧客価値観に基づいた思考ができる方 ●戦略思考が身についており、Whyから考えられる素養をお持ちの方 ●背景は問わず、一定以上の自動車業界リテラシーを有する方

待遇

給与

年収: 570～1,040万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

勤務地

東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー本田技研工業株式会社 ※上記は、初任地となります。 ※将来的に開発部門等への人事異動や、海外事業所への数年間の駐在の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

福利厚生・諸手当

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ●福利厚生 (受動喫煙防止措置含む)について詳しくは[こちら](https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/)をご覧ください。

選考フロー

リモート面接実施中です

その他

補足情報

技術進化のスピードが増し、不確実性が高まる中で、顧客視点でHondaとしての将来の提供価値やブランドのあり方を構想し、戦略を策定する役割を担います。全体戦略を起点に、ラインナップ戦略への展開、さらに実際の商品企画へと具体化していくプロセスを通じて、競争力ある商品・ブランドの実現を目指します。

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複数選択可

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企業情報

社名

株式会社本田技術研究所

設立年月日

1960年7月1日

本社所在地

埼玉県和光市中央1-4-1

代表者

秋和利祐

従業員数

22,675名

資本金

74億円

企業の魅力

●事業の成長性 2輪・4輪・航空など幅広い事業領域でのモビリティーを展開しており、各種様々なデータを保有しているのが強みです。ホンダの成長の魅力は、電動化（EV/FCV）と二輪車事業の強固な基盤、そして新領域への挑戦の三位一体にあります。四輪事業は北米と中国市場でのEV展開を加速させ、ソフトウェアデファインドビークル（SDV）やバッテリー技術の内製化を通じて競争力を高めています。また、世界的なモビリティの需要を支える二輪事業の収益力が、変革期にある四輪事業への投資を安定的に支えており、さらに、先進安全技術やエアモビリティ（HondaJet、eVTOL）といった新領域への積極的な投資が、将来の持続的な成長とブランド価値の向上を牽引しております。既存の枠を超えた「移動」の進化に貢献する企業でのキャリアを築ける可能性があることが最大の魅力です。 ●キャリア形成多様な挑戦フィールドがあります。幅広い製品群、海外拠点の多さ(グループ含めて180拠点)で様々な活躍フィールドやキャリアパスが整っています。また、下記4つの制度が整っています。・２WAYコミュニケーション・キャリア研修、キャリアコンサルタントとの面談・社内チャレンジ制度・チャレンジ評価制度 ●働き方／WLB／待遇【働き方】 Hondaは、「Hondaフィロソフィー」に基づき、社員の自律性と創造性を最大限に引き出す働き方を推進しています。職種に応じてリモートワークとフレックスタイム制度を導入し、個人の裁量と生産性の両立を実現。役職に関係なく自由に意見を交わす「ワイガヤ」文化が根付いており、自身のアイデアを具現化しやすい環境です。また、充実した研修制度と自己啓発支援を通じて、技術革新に対応できるキャリア成長を継続的にサポートしています。【ワークライフバランス】自動車業界の中でも、健全な働き方を追求する取り組みが加速しています。全社的な残業時間削減の徹底や、計画的な有給休暇取得の促進により、仕事と私生活のメリハリを重視しています。さらに、法定水準を上回る手厚い育児・介護休業や短時間勤務制度が整備されており、特に男性の育児参加も積極的に支援する風土があります。これにより、キャリアを諦めることなく、人生の多様なステージにおいて安心して働ける環境を提供しています。【待遇】国内製造業のトップクラスを誇り、特に技術・研究開発職の報酬競争力は非常に高い水準です。評価制度は、単なる成果だけでなく、目標達成へのプロセスやチームへの貢献も評価するハイブリッド型を採用されています。中途入社のエンジニアでも、経験とスキルに応じた高い年収レンジで採用に至った事例もございます。また、充実した住宅関連手当や、社員持株会制度など、長期的な資産形成と安定した生活を支える福利厚生が整っています。

企業HP

https://global.honda/jp/RandD/

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【M_34】【1887】_HG_※管理職※【栃木勤務】リソース戦略マネジメント(SDV領域)

想定年収

1,210万円～

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

業務内容

【具体的には】以下の領域全般のマネジメントをお任せします。 ●事業横断的な開発投資・リソースの最適化: SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための,システム・ツール・プロセスを整備事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整 2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証 SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画 ●トータルコストマネジメント: 開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理 ●投資対効果(ROI)の可視化と提言: IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告 ●戦略的な要員・拠点計画の策定: グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整 ●管理枠組みの構築と定着: 従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

株式会社本田技術研究所

【441】_HG_ Hondaにおける宇宙事業の戦略立案・推進および開発リード

想定年収

570～1,040万円

勤務地

玉県和光市

業務内容

【具体的には】 Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。 ●宇宙戦略立案・推進・Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進・宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定・アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等・対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ等の社外コミュニケーションの推進・社内の横断的な業務推進(Honda内、コーポレート領域など) ●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星の研究開発推進プロジェクトマネージャー・顧客と提供価値の明確化、ミッション要求の策定と開発部門との連携・計画的なプロジェクト推進と管理・技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想 ●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務・製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計・提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給・プロジェクトマネージャーと連携した研究開発の体制構築と先導 ●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance) 宇宙関連全テーマにおける・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発におけるライフサイクル全体に渡る安全分析安全方策機能設計と物理への割付不安全リスク計算と安全方策の有効性計算安全方策テスト設計・安全論証の作業成果物構築、評価と管理 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】 ●設計:CATIA ●解析:NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR・CCM+ 等

株式会社本田技術研究所

【1919】_HG_コネクテッドプラットフォーム、将来通信サービスにおける戦略企画

想定年収

570～1,040万円

勤務地

東京都港区

業務内容

●部門(領域)の役割 Hondaのコネクテッドソリューション開発部門は、年間で世界3,000万人にも及ぶホンダのお客様に対してコネクテッドサービスの新価値サービスの提供を通し、「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を進めており、2030年までに車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界一の品質と効率でアジャイルに提供し続けることを実現すべく日々の開発に取り組んでおります。 ●任せる業務の概要 Hondaブランドの魅力や価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、通信戦略企画の策定や関係部署との調整、通信キャリアとのアライアンス推進業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ●具体的な想定業務・コネクテッドカーのOut-Car領域における中長期的なグローバル通信戦略企画の策定・国内外パートナー企業とのアライアンスによる新たな通信サービスの企画、事業開発・事業運営(想定する付随業務) ・事業成立性の検証含む開発・運用コスト見える化と適正化策の検討など、事業管理業務の推進・グローバルでの展開計画に基づいた国内外の社内調整とプログラム推進・SDV(*1)による爆速進化を支える最新技術動向の調査と導入に向けた、技術的な課題の解決 *1 SDV:ソフトウェア‧デファインド‧ビークル。クラウドとの通信により自動車の機能を継続的にアップデートすることで、運転機能の高度化など従来車にない新たな価値が実現可能な次世代の自動車のこと ●キャリアパスコネクテッドプラットフォームの戦略企画、事業開発・運用業務を通じ、自動車やバイク等の様々な製品自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、コネクテッドサービスやコネクテッドモビリティ、SDVの進化を支える新価値の探求に取り組むチームに参画いただきます。 Honda独自の新価値検討やプロジェクトの推進に加えて、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります

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